 |
КАМАЗ 65226
КАМАЗ — 65226-017
(25* т. 544 л.с. коробка передач: ZF16, Передаточное отношение главной передачи: 5,55, Платформа, куб.м. (монтажная длина рамы для шасси, мм): , 1 тип шин:12.00R20, топливные баки: 500, 1925, г/под.к., ан.сид., дв. DEUTZ, сц. WSR, ТНВД BOSCH, м.Мадара )
Седельный тягач КамАЗ 65226 Новая разработка ОАО «КАМАЗ». полноприводный седельный тягач повышенной грузоподъемности. Автомобиль предназначен для перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов на полуприцепах при полной массе автопоезда 97 т. Тягач оснащен мощным дизелем DEUTZ BF8M1015C, соответствующим нормам Евро-2. КамАЗ-65226 имеет привод на все колеса и отличается повышенной проходимостью, что позволяет использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях.Основными потребителями тягачей этого класса являются предприятия нефтегазового комплекса, строительства, горнорудной промышленности. В частности, в ООО «Уралтрансгаз». дочернем предприятии ОАО «ГАЗПРОМ». КамАЗ-65226 применяется для перевозки трубоукладчиков, бульдозеров и другой тяжелой техники, обслуживающей магистральные трубопроводы.
Технические характеристики:
| Весовые параметры и нагрузки: |
| Снаряженная масса а/м, кг: |
11850
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: |
21500
|
| Полная масса полуприцепа, кг: |
85000
|
| Полная масса автопоезда, кг: |
97000
|
| Двигатель: |
| Модель: |
DEUTZ BF8M1015C (Евро-2)
|
| Тип: |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
|
| Номинальная мощность, нетто, кВт (л.с.): |
400 (544)
|
| Система питания: |
| Вместимость топливного бака, л: |
500
|
| Коробка передач: |
| Тип: |
механическая, шестнадцатиступенчатая ZF 16S 151
|
| Колеса и шины: |
| Колёсная формула: |
6х6
|
| Тип колес: |
дисковые
|
| Тип шин: |
бескамерные
|
| Размер обода: |
8.5-20 (216-508)
|
| Размер шин: |
12.00 R20 (320 R508)
|
| Кабина: |
| Тип: |
1-сп.место
|
| Характеристика а/м полной массой: |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч: |
60
|
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, %: |
18
|
Задать вопрос менеджеру:
|
 |
|