Ресурс двигателя увеличен до 700-800 тыс. км. 

Центрифуга заменена на два «стакана» с картонными фильтрующими элементами.

Установлен водомасляный теплообменник, как на БТР.

 Введено масляное охлаждение поршней: восемь форсунок постоянно поливают снизу их днища.

 Периодичность замены масла выросли с 16 до 24 тыс. км.

 Крутящий момент вырос с 80 до 150 кгс.м. Коробка ZF и сцепление «Закс».

 Редукторы ведущих мостов оборудованы колесными планетарными передачами.

 АБС, осушитель воздуха, регулятор давления – импортные.

 На шинах «мелкозубый» протектор.

 Автомобиль идет без спойлера

Регион:
Ваше имя*:
Телефон*:
Ваш Email*:
Тема сообщения*:
Текст сообщения*:
Код*:
Поля, отмеченные *, обязательные для заполнения