 |
ISUZU NQR 71Р
ЛЁГКИЙ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ISUZU
Если Вы цените надежность и выносливость, высокую рентабельность и экономность, легкие грузовики ISUZU N-серии разработаны специально для Вас. Превосходный дизельный двигатель, легендарная мощность, высокая экономия топлива, низкий уровень выбросов, надежная конструкция, максимальная выносливость и безопасность, комфортабельная кабина, отличный обзор, легкость обслуживания - все эти особенности сделали N-серию ISUZU лидером на мировом рынке.
Шасси Isuzu NQR – одно из наиболее популярных шасси компании во всем мире. Грузоподъемность 5,5 тонн обеспечивает одинаково удобное и рациональное использование автомобиля, как в городских условиях, так и в пригородных перевозках. Универсальная рама позволяет устанавливать на автомобиль различные виды кузовов – от обычного «фургона» до платформы со строительной техникой.
Надежность – один из главных критериев, по которому покупатели во всем мире выбирают ISUZU. Использование самых современных технологий в области двигателестроения и создания автомобилей, а также высокое качество производства обеспечивают автомобилям на базе NQR ресурс более чем в 1 млн. км, тогда как низкие эксплуатационные расходы обеспечивают значительное снижение стоимости 1 километра пробега автомобиля в ходе его эксплуатации.


|
|
Размеры шасси 71P, мм.
|
Размеры шасси 71R, мм.
|
|
WB
|
3.815
|
4.175
|
|
OAL
|
6.610
|
7.320
|
|
FOH
|
1.085
|
1.085
|
|
ROH
|
1.710
|
2.060
|
|
CE
|
4.910
|
5.680
|
|
CA
|
3.195
|
3.620
|
|
OW
|
1.995
|
1.995
|
|
AW
|
1.665
|
1.665
|
|
BW
|
2.115
|
2.115
|
|
CW
|
1.650
|
1.650
|
|
OH
|
2.250
|
2.250
|
|
HH
|
180
|
180
|
|
EH
|
830
|
830
|
|
Защита от коррозии
Кабина и рама не поддаются коррозии благодаря полному антикоррозийному покрытию и использованию специальных материалов
|
|
Оцинкованная площадь
|
|
|
Тормозная система
Эффективность тормозной системы проверена и подтверждена многолетним опытом ISUZU. Тормозная система обеспечивает безопасное торможение в самых экстремальных условиях.
|
Передние
|
Задние
|
|
Длинные листовые рессоры
Рессоры были специально сконструированы для приданию автомобилю плавности хода в ненагруженном состоянии.
|
Передние
|
Задние
|
|
Жесткое шасси
Грузовики N-серии с легкостью выдерживают большие нагрузки благодаря широким покрышкам, длинным листовым рессорам и раме с неменяющимся пролетом.
|
|
 |
Одно из преимуществ этого двигателя - это высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя
4HG1-T (Euro2)
4HG1 DIESEL
4HG1 DIESEL
Рабочий объём : 4,570cм3 Максимальная мощность кВт(л.с.)/об.мин : 89 (121) / 3,200 Максимальный крутящий момент Н*м (кгс*м) : 322 (32,8)
Технические характеристики:
| Весовые параметры и нагрузки: |
| Снаряженная масса а/м, кг: |
8000
|
| Грузоподъемность а/м, кг: |
5500
|
| Надстройка: |
| Платформа бортовая (оборудуется каркасом и тентом): |
есть
|
| Внутренние размеры, мм: |
5002х2227х2000; 5500х2227х2200
|
| Варианты изготовления надстроек: |
| Промтоварный фургон предназначен для перевозки промышленных товаров общего назначения, мебели и пр.: |
есть
|
| Внутренние размеры, мм: |
5002х2227х2000; 5500х2227х2200
|
| Изотермический фургон предназначен для перевозки скоропортящихся товаров, напитков, медицинских преп: |
есть
|
| Внутренние размеры, мм: |
5002х2227х2000; 5500х2227х2200
|
| Рефрижераторный фургон предназначен для перевозки товаров, продуктов питания, требующих особых темпе: |
есть
|
| Внутренние размеры, мм: |
5002х2227х2000; 5500х2227х2200
|
| Двигатель: |
| Модель: |
4HG1-T (Euro-2)
|
| Тип: |
дизельный с турбонаддувом
|
| Номинальная мощность, кВт (л.с.): |
89(121)
|
| Система питания: |
| Вместимость топливного бака, л: |
100
|
| Контрольный расход топлива, л/100 км.: |
16 - 17
|
| Коробка передач: |
| Тип: |
механическая, 5-ти ступенчатая
|
| Колеса и шины: |
| Колёсная формула: |
4х2
|
| Тип колес: |
дисковые
|
| Подвеска: |
| Передняя / задняя: |
рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
|
| Характеристика а/м полной массой: |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч: |
120
|
Задать вопрос менеджеру:
|
 |
|